New Flyer reçoit une commande de 46 autobus de la RTC de Las Vegas

New Flyer améliore encore le parc de la RTC, composé exclusivement de véhicules évolués de NFI

St. Cloud, Minnesota, États-Unis – 31 juillet 2025 : (TSX : NFI, OTC : NFYEF, TSX : NFI.DB) New Flyer of America Inc. (New Flyer), leader dans le domaine des solutions de mobilité innovantes et indépendantes du mode de propulsion, filiale de NFI Group Inc. (NFI ou l’Entreprise), a annoncé aujourd’hui une attribution ferme de la Regional Transportation Commission of Southern Nevada (RTC) pour 46 autobus de transport Xcelsior^MD GNC de 40 pieds.

Cet achat a été financé par des fonds de la Federal Transit Administration et provient d’options incluses dans un contrat qui ont été ajoutées au carnet de commandes de New Flyer au premier trimestre 2025 pour un maximum de 129 autobus de transport en commun Xcelsior^MD GNC de 40 pieds. Les autobus Xcelsior GNC de cette commande émettent 90 % moins d’oxydes d’azote (NOx) que ceux à moteurs diesel, et respectent les niveaux de particules sans qu’un filtre ne soit requis. Il en résulte un air plus propre et qui se respire mieux pour les communautés qui les utilisent.

« New Flyer est très fier de ses 30 ans d’excellence auprès de la RTC et se réjouit de poursuivre ce partenariat au cours des années à venir », a affirmé Chris Stoddart, président de North American Bus and Coach, NFI. « Le parc actuel de la RTC est entièrement composé d’autobus du groupe NFI, et exploite des autobus ARBOC et Alexander Dennis en plus de ceux de New Flyer, ce qui confirme la valeur que nos véhicules apportent chaque jour à l’agence et aux citoyens du sud du Nevada. »

La RTC est responsable de la supervision et de l’expansion du transport en commun, des routes, de la gestion du trafic, de la conception des transports, des projets de construction et des efforts de planification régionale dans le sud du Nevada par l’intermédiaire du Southern Nevada Strong Regional Plan. RTC Transit est une filiale de la RTC qui offre des services dans l’agglomération du comté de Clark, au Nevada, qui compte plus de 2,3 millions d’habitants et comprend les villes de Las Vegas, Henderson et Boulder City.

Aujourd’hui, NFI soutient les villes nord-américaines en pleine croissance grâce à son écosystème de solutions de mobilité; celui-ci englobe les autobus et les autocars, les infrastructures, les pièces et le service, les technologies, le développement et la formation de la main-d’œuvre, ainsi que le financement de véhicules. NFI exploite également le Centre d’innovation des véhicules (CIV), le premier et le seul laboratoire d’innovation de ce type consacré à l’avancement de la technologie des autobus et des autocars et au développement de la main-d’œuvre. Depuis son inauguration fin 2017, le CIV a accueilli plus de 540 événements interactifs auxquels 11 600 professionnels de l’industrie ont pris part, recevant à cette occasion une formation sur les véhicules électriques et les infrastructures.

À propos de NFI

Forte de 450 années d’expérience combinée, NFI propose une large gamme de plateformes d’autobus et d’autocars indépendantes de la propulsion, notamment des modèles électriques en tête du marché. Grâce à ses autobus et autocars à taux d’émission faible ou zéro, à ses infrastructures et à sa technologie, NFI répond aux demandes urbaines actuelles en matière de solutions de mobilité intelligente évolutives. Grâce à ses solides efforts collaboratifs, NFI contribue à rendre les villes plus agréables à vivre au moyen de solutions de transport connectées, propres et durables.

Avec près de 9 000 collaborateurs répartis dans 10 pays, NFI est un chef de file mondial dans le secteur de la construction d’autobus proposant des solutions de mobilité de masse sous les marques New Flyer^MD (autobus urbains lourds), MCI^MD (autocars), Alexander Dennis Limited (autobus à un et deux étages), Plaxton (autocars), ARBOC^MD (autobus à plancher surbaissé et autobus de poids moyen), et NFI Parts^MC. NFI propose actuellement la plus vaste gamme de systèmes de propulsion durables, notamment des systèmes électriques à émission zéro (c’est-à-dire des systèmes de propulsion qui n’utilisent pas de moteurs à combustion interne, tels que les trolleybus, les systèmes à batterie et les systèmes à pile à combustible), des systèmes hybrides électriques, au gaz naturel et au diesel propre. Au total, NFI soutient un parc installé de plus de 100 000 autobus et autocars à travers le monde. Les actions ordinaires de NFI se négocient à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole NFI et ses obligations convertibles non garanties se négocient à la TSX sous le symbole NFI.DB. Des actualités et d’autres informations sont accessibles sur les sites suivants : www.nfigroup.com, www.newflyer.com, www.mcicoach.com, nfi.parts, www.alexander-dennis.com, arbocsv.com, et carfaircomposites.com.

À propos de New Flyer

New Flyer est le leader nord-américain des autobus urbains lourds et propose la gamme de produits la plus avancée sous les marques Xcelsior^MD et Xcelsior CHARGE^MD. Elle propose également la mise en place d’infrastructures grâce à NFI Infrastructure Solutions^MC, un service dédié à la fourniture de solutions de recharge et de mobilité sûres, durables et fiables. New Flyer assure activement le soutien de plus de 35 000 autobus de transport lourd (New Flyer, NABI et Orion) actuellement en service, dont 8 600 sont alimentés par des moteurs électriques et à propulsion par batterie, et 1 900 sont à émission zéro. De plus amples informations sont accessibles sur le site www.newflyer.com.

Déclarations prospectives

Ce communiqué de presse peut contenir des déclarations prospectives relatives à des événements futurs et aux résultats financiers et opérationnels attendus de NFI, qui comportent des risques et des incertitudes. Bien que les déclarations prospectives contenues dans le présent communiqué de presse soient fondées sur des hypothèses que la direction estime raisonnables, les investisseurs ne peuvent être assurés que les résultats réels seront conformes à ces déclarations prospectives, et les différences peuvent être importantes. Pour diverses raisons, les résultats réels peuvent différer sensiblement des prévisions de la direction, telles qu’elles sont présentées dans ces déclarations prospectives, notamment les conditions du marché et la conjoncture économique générale (y compris les conséquences des droits de douane et autres mesures commerciales), de même que la situation économique des clients et leur capacité à financer l’achat d’autobus et de pièces ou de services (y compris en raison des récentes évolutions politiques aux États-Unis). Les clients peuvent choisir de ne pas exercer leurs options d’achat d’autobus supplémentaires. Ils peuvent décider de suspendre ou de résilier des contrats pour des raisons de commodité; de retard de production ou de cadences de production réduites en raison de perturbations actuelles et futures de la chaîne d’approvisionnement, ainsi que de pénuries de pièces et de composants, de retards dans les expéditions et le transport, ainsi que de perturbations et de problèmes de main-d’œuvre. D’autres incertitudes et risques sont décrits dans les documents déposés auprès des autorités canadiennes en valeurs mobilières. Vous pouvez accéder à ceux-ci sur SEDAR à l’adresse www.sedarplus.ca.   

En raison de l’effet potentiel de ces facteurs, NFI décline toute intention ou obligation de mettre à jour ou de réviser les déclarations prospectives, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d’événements futurs ou autres, sauf si la loi l’exige.  

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